ドックとハーバーの主な違いは、ドックが船舶の積み下ろしや修理のために港に設けられた水域であるのに対し、ハーバーは船舶が安全に停泊できる海岸にある場所であることです。

ドックとハーバーは、船や貨物を連想させる非常によく似た言葉です。

私たちはこの2つの言葉を同じように使うことがありますが、この2つの言葉には明確な違いがあります。

Dockとは

ドックとは、船舶の積み下ろしや修理のために港に設けられた水域のことである。

既存の水域に港湾の壁を作ることで、このような構造物を作ることができる。

ドックには、ドライドック、ウェットドック、フローティングドックなどがあります。

図1: ドライドック

ウェットドックは、水門やロック（水上オートバイの昇降装置）で水をせき止めることで、潮位の高い場所でも干潮時に船を浮かせておくことができるドック。

潮の満ち引きがあっても、ドック内の水位は一定に保たれる。

一方、ドライドックは、ドックゲートを備えたドックの一種です。

船舶の水中部分の調査やメンテナンスのために、水を抜くことができるドックです。

フローティングドックとは、船舶を水中から浮かせる構造で、陸上設備がない場合に乾ドックを行うことができる。

ハーバーとは

港とは、海岸にある、船やボート、はしけなどを安全に係留できる場所のことです。

ハーバーの語源は、シェルターや避難所を意味する古英語の「herebeorg」です。

したがって、この意味が示すように、港は船舶に安全な避難場所や停泊場所を提供する。

また、船と陸の間で乗客や貨物を移動させることもできる。

さらに、港は船が底につかないように十分な深さがあり、船やボートが移動するのに十分なスペースがなければならない。

Compare Dock and Harbour - What's the difference? ：図2 カプリ港

港には、天然のものと人工のものがあります。

天然の港とは、自然に数カ所を陸地に囲まれた場所のことである。

ハワイのパールハーバー、オーストラリアのシドニーハーバー、スリランカのトリンコマリーハーバー、アメリカのニューヨークハーバーやサンフランシスコなどがその例です。

一方、人工の港は、自然が作り出したものではありません。

紅海沿岸のワディ・アルジャルフは紀元前2600〜2550年に造られた世界最古の人工港とされる。

一方、ドバイのデベル・アリ港は、世界最大の人工港です。

歴史上、港は海軍の戦略上、また経済的にも重要な役割を担ってきた。

港湾が船舶の避難場所として安全に停泊できる海岸の場所であるのに対し、ドックは船舶の積み下ろしや修理のために港に設けられた水域のことである。

ドックは人工的な構造物であるのに対し、港湾は自然または人工的なものです。

港は海岸にある場所にあり、ドックは通常、港の中にある。

港湾は船舶の安全な避難場所や停泊場所を提供し、船と陸の間で乗客や貨物を移動させることができる。

ドックとハーバーの大きな違いは、ドックが港湾内の船舶の積み下ろしや修理のための閉鎖された水域であるのに対し、ハーバーは海岸にある船舶が安全に停泊できる場所であることである。

また、港には自然の建造物と人工の建造物があるが、ドックは自然の建造物ではない。