高速道路と高速道路の主な違いは、高速道路がアクセス制限のある道路であるのに対し、高速道路はアクセス制御のある道路であることです。
高速道路も高速道路も、交通を効率的に管理するものです。
高速道路も高速道路も、交通を効率的に管理し、あちこちで停止することなく、一方向に車を走らせることができる。
これらの道路を運転することは、普通の道路を運転することとは異なります。
高速道路とは
高速道路は、アクセスを部分的に制御する分割された高速道路です。
交差点はあるが、入口はない。
また、隣接する土地に直接アクセスすることはできません。
しかし、高速道路はインターチェンジを持つことができます。
高速道路には、歩行者はいないし、ゆっくり走る車もいない。
通常、全く新しいルートで作られる。
人口が多い地域は通らず、その近くを通るだけです。
高速で、安全で、快適で、運転手にも乗客にも便利で、車の運転コストが低いことが、高速道路の主な長所です。
また、高速道路は大量の交通量を処理することができ、他の道路と比較して衝突事故が少ない。
高速道路を運転する際の注意点
高速道路を走行する場合、速度が速いため交差点での減速や停止に時間がかかるので、速度標識や一時停止の標識に注意する必要があります。
坂道やカーブのある交差点は、視界が悪く反応速度が遅いので注意が必要です。
同時に、脇の木や茂みも対向車の視界を遮ることがあるので注意が必要です。
側道から高速道路を横断する場合は、見た目以上に車のスピードが速いので注意が必要です。
また、交差点にある「一方通行」「分断道路」「進入禁止」の標識に注意することも大切です。
その際、また車線を変更する際は、事故防止のため、必ず方向指示器を使用してください。
雨や霧、雪が降っているときは、ヘッドライトを点灯して、他のドライバーから見えやすいようにしなければなりません。
また、風が強いときは、車の速度を落とすとよいでしょう。
サイレンを鳴らしている緊急車両がいたら、必要なスペースを空けて通り過ぎるようにしましょう。
高速道路で故障に遭遇した場合は、落ち着いて車線内に停車せず、車線脇に停車しましょう。
その際、道路から十分な距離をとり、ドアを開けて降りれば、道路に足を踏み入れることはありません。
また、夜間は特に注意が必要で、非常点滅装置をつけたり、遭難信号を表示したりするとよいでしょう。
フリーウェイとは
フリーウェイとは、分割されたアクセス制限のある高速道路のことです。
フリーウェイには、立体交差、一時停止標識、踏切、信号がありません。
フリーウェイは少なくとも片側2車線あり、料金所もありません。
フリーウェイの運転は、高速道路に合流する必要があるため、少し困難です。
フリーウェイに入るときは、信号をつけて安全な速度まで加速し、ミラーで車間距離を確認した後、渋滞に合流することができます。
そして、制限速度、交通の流れ、天候や道路の状況に応じて運転する必要があります。
決して交通量より速くも遅くも走ってはいけないことを忘れないでください。
左側の車線は速い車線、右側の車線は遅い車線と、自分の運転速度に合った車線にシフトすることができます。
ただし、一番左の車線は追い越し用、一番右の車線はフリーウェイへの出入り用です。
運転中は、安全な車間距離を保つ必要があります。
これは主に、高速走行中の危険を回避するためで、車間距離が十分にあれば、反応する時間も十分にあります。
また、他の車の死角に入るような運転はしないようにしましょう。
高速道路と高速道路の違い
定義
高速道路は、アクセスを部分的に制御する分割された高速道路であり、高速道路は、分割されたアクセス制限のある高速道路です。
アクセス
高速道路は交通道路であり、何もアクセスしない。
高速道路はサービス道路であり、ほぼすべての前線にアクセスできる。
のために構築された。
高速道路は多くの施設を備えた高速車両のためのものであり、高速道路は多くの施設を備えない高速車両のためのものです。
レーン数
高速道路は2〜8車線、フリーウェイは2〜3車線です。
コネクト
高速道路は、高速道路の一部である高速道路同士をつなぎますが、高速道路は2つ以上の都市をつなぎます。
料金表
高速道路は有料ですが、フリーウェイは無料です。
結論
高速道路は、アクセスの一部を制御する分割された高速道路です。
高速道路は、高速車両が通行する道路で、2～8車線ある。
一方、高速道路は、分割されたアクセス制限のある高速道路です。
2〜3車線のサービス道路で、他の施設にアクセスするための道路です。
また、高速道路は通行料がかかるが、フリーウェイはかからない。
したがって、高速道路とフリーウェイの主な違いは、アクセスのコントロールにある。
