暗渠と橋の大きな違いは、橋は大きな水域や物理的な障害物を越えて輸送するために使う通路であり、暗渠は鉄道や道路の下に流れを運ぶ人工的なトンネルであることです。

橋は、ある国のバラバラになった2つの地域、2つの海辺、2つの川辺、あるいは2つの国に属する2つの地域を結ぶ構造物です。

しかし、暗渠はトンネルのような構造で、鉄道や道路の下を水が通るようにするものです。

カルバートとは

カルバートとは、鉄道や道路の下を流れる小川を通すための人工的なトンネル状の構造物です。

橋梁と比較すると、その構造は非常に単純であり、主な構成要素は、コンクリートの箱またはセル、スラブまたはトップデッキ、パイプ、およびその他の支持部品です。

カルバートは土中に埋め込まれていることが多く、カルバートの荷重の大部分を支えている。

通常、密閉された構造物として造られます。

形状は長方形、半円形、洋ナシ形、楕円形などがあります。

また、2つの側面、床、屋根を持つ包囲型の構造物であることもあります。

Compare Culvert and Bridge - What's the difference?

暗渠の長さは通常6m程度です。

橋のように深い基礎を必要としない。

橋のように深い基礎を必要とせず、一般に障害物の上に3m以下の高さで作られる。

カルバートは、現場で建設されるか、または事前に構築され、シフトすることができます。

最も重要なことは、そのシンプルな構造と設計により、比較的少ない労力でカルバートを建設することが可能になったことである。

カルバートを建設する目的は、主にデッキの上と下の両方の道路を容易にすることである。

カルバートは一般的に、道路や鉄道の下にある水路やトンネルを通る水の流れを促進するために建設されます。

したがって、暗渠は、洪水、湛水、浸食を防止するための信頼性の高いソリューションです。

ブリッジとは

橋は、私たちが輸送のために使用する通路です。

橋は通常、大きな水域や物理的な障害物に架けられている。

橋の主な構成要素には、上部構造、下部構造、デッキがあります。

橋梁は通常、複雑な構造をしている。

橋脚と橋台は、橋に見られる支持構造物です。

橋梁は通常、直線的なアッセイジを持つ。

橋は通常、6メートルから120メートル以上の長さがあり、非常に深く強固な基礎を持っています。

Culvert vs Bridge

橋は暗渠と同じように、あらかじめ建設されたものと現場で建設されたものの両方があります。

しかし、橋の建設には、暗渠の建設とは異なり、より多くの人手と多額の予算、そして多くの時間が必要である。

橋は大きな水域や障害物の上に架けられた人工の構造物であり、暗渠は鉄道や道路の下を通るために作られたトンネルのような構造物です。

カルバートは構造もデザインも単純だが、橋はより複雑です。

また、橋に比べてカルバートは小さい傾向にあります。

カルバートの主要構成要素には、コンクリートの箱やセル、床版や上部デッキ、パイプなどがあり、橋梁の主要構成要素には、上部構造、下部構造、デッキなどがあります。

カルバートは2面、床、屋根を持つ包囲構造であり、橋梁は直線的なアッセイを持つのが普通です。

橋には床がない。

橋の建設は、暗渠の建設と異なり、多くの人手と多額の予算、そして多くの時間を必要とする。

結論として、カルバートと橋の大きな違いは、橋は大きな水域や物理的な障害物を越えて移動するための通路であり、カルバートは鉄道や道路の下を通るためのトンネルのような構造物であることである。